Secteur Ferroviare
- Présentation
Mise en service entre 1982(Owendo-Boué) et 1986(Boué-Franceville), la voie ferrée exploitée par ma société d'Exploitation du Transgabonais (Setrag) relie Franceville (Sud-est du pays) à la côte Nord-Ouest (Port d'Owendo) et se présente sous la forme d'une voie unique de 640Km de long et 1,4m de large susceptible de supporter une charge utile maximum à 'essieux ce 25 tonnes. La voie ferrée traverse cinq provinces et compte une vingtaine de gares ce qui lui vaut le surnom de « colonne vertébrale » de l'économie nationale.
- Economie de la voie ferrée (source Setrag et estimation DGE)
L'activité économique du chemin de fer s'organise autour du transport de voyageurs et de marchandises. A fin décembre 2009, l'activité ferroviaire a présenté des indicateurs en nette régression dans leur majorité. Ainsi, seuls les volumes de clinker et d'autres marchandises acheminés par rails ont enregistré des évolutions positives.
| (en tonne) | 2007 | 2008 | 2009 | 09/08 |
| Grumes | 728940 | 669771 | 603620 | -9,9% |
| Bois débité | 728940 | 669771 | 603620 | -9,9% |
| Manganèse | 3289000 | 3335073 | 1951260 | 41,5% |
| Produits pétrolier | 51018 | 47868 | 41854 | -12,6% |
| Clinker | 35616 | 39146 | 44774 | 14,4% |
| Autres marchandises | 241092 | 216758 | 218815 | 0,9% |
| Passagers (en nombre) | 215251 | 220210 | 211895 | -3,8% |
Source : Setrag
- Les acteurs du ferroviaire
- Agence des Régulation des Transports Ferroviaires (ARTF)
- Société d'Exploitation du Transgabonais (SETRAG).
- Les chantiers du ferroviaire
En service depuis 1986, soit 26 ans, les ouvrages d'art du chemin de fer Transgabonais ont été soumis à l'effet du temps, des variations climatiques et l'usure. Soucieux de l'état de la voie ferrée et du respect de l'engagement de relier le Sud-est du pays à la côte Nord-est, les Pouvoir Publics, par convention de mandat, ont confiés à SETRAG le soin de réaliser un projet de remise à niveau des infrastructures ferroviaires au nom et pour le compte de l'Etat.
Appelé programme pluriannuel de réhabilitation des ouvrages d'art du Chemin de fer Transgabonais, il s'étend sur plusieurs années et l'Etat y consentira plusieurs milliards de franc CFA.