Republique Gabonaise

Avec près de 800Km de côte sur la façade Atlantique et plus de 3000Km de fleuves, de rivières et de nombreux lacs et lagunes le Gabon est un pays d'eau. Ainsi, pendant longtemps et jusqu'à ce jour la mer et les fleuves demeurent les principales, sinon les seules voies d'accès, de navigation et d'échanges. Aujourd'hui encore, une bonne partie de la production forestière est évacuée par flottaison de l'intérieur du pays vers la côte.
Par ailleurs, la structure de l'économie a favorisé la construction d'infrastructures d'exportation de matières premières que sont les ports. Ainsi, dès les années 1970 le Gabon se dotera d'un certain nombre d'infrastructures portuaires : 1977 port de commerce d'Owendo ; 1979 port à bois d'Owendo ; 1980 port de commerce de Port-Gentil ; 1988 port minéralier d'Owendo.
A ces derniers s'ajoute les infrastructures secondaires comme les ports môles (Libreville et Port-Gentil), les rades de chargement et les terminaux pétroliers.

L'activité lagunaire étant quasi-inexistante l'économie du secteur maritime et fluviale se déroule essentiellement au départ ou à l'arrivée des ports de Libreville (Owendo et port-môle) et de Port-Gentil.
A Owendo, en 2009, l'on a observé 614 mouvements de bateaux pour un volume de marchandises manipulé s'élevant à 4,717 millions de tonnes et se répartissant comme suit :