Déraillement d'un train marchandises
Déraillement d'un train marchandises : des wagons-citernes couchés sur le flanc
LUNDI dernier, le train marchandises N°1451 de la Société d'exploitation du transgabonais (Setrag) en partance d'Owendo pour Franceville, chargé de citernes de carburant, n'a pu arriver à destination. Il a en effet déraillé au PK 65, entre les gares d'Andem et de Mbel.
Si aucune perte en vies humaines n'est à déplorer, il reste que cinq wagons-citernes se sont retrouvés couchés sur le flanc, tandis que la voie a été abîmée sur une centaine de mètres. Bien entendu, l'incident a entraîné la suspension du trafic pendant deux jours.
La Setrag annonce sa reprise ce mercredi 13 mai, après des travaux engagés à cet effet. Ceux-ci sont intervenus dans la foulée de la visite immédiatement entreprise sur le lieu du déraillement par le ministre des Transports, Léon Armel Bounda Balonzi, et sa déléguée Françoise Assengone Obame, en compagnie des responsables de la Setrag et de l'Agence de régulation des transports ferroviaires (ARTF).
Une visite pour constater l'accident survenu dans une des nombreuses zones instables répertoriées le long du chemin de fer. Et, surtout, pour envisager un plan de riposte immédiat contre la recrudescence des accidents ferroviaires.
Dans ce sens, le ministre Bounda Balonzi a souligné l'urgence de voir, au niveau du programme de remise à niveau de la voie actuellement en cours, comment accélérer les choses.
Le chemin de fer transgabonais est vieux de plus de 40 ans. Il est composé d'une ligne unique de 648 km dont l'exploitation s'est intensifiée au fil des ans. Et qui comporte aujourd'hui plusieurs zones instables.
Source: le quotidien l'Union